Τα συνηθισμένα προβλήματα με τα mini cooper 2ης γενιάς

Τα συνηθισμένα προβλήματα με τα mini cooper 2^ης γενιάς

Το Mini Cooper είναι ένα από τα πιο γνωστά αυτοκίνητα στο δρόμο και ένα πραγματικό σύμβολο της αγγλικής στάσης και την εφευρετικότητα προς το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Από τις κλασσικές εκδόσεις που πήραν τον κόσμο από την καταιγίδα στα ράλι του Παρισιού έως το Ντακάρ χθες μέχρι τα επανασχεδιασμένα νέα σχολικά αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα, αυτό είναι ένα όχημα που κάνει μια δήλωση.

Ωστόσο, το Mini δεν είναι τέλειο. Υπάρχουν ορισμένα κοινά σφάλματα που μπορεί να προκύψουν σε ένα όχημα που θα μπορούσε να κοστίσει ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για να διορθώσει. Σε αυτό το άρθρο εξετάζουμε μερικά από τα κοινά θέματα που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως ένα κομμάτι μιας κόκκινης σημαίας όταν πρόκειται για την αγορά ενός μεταχειρισμένου μοντέλου.

Χαλαρά θέματα αλυσίδας χρονισμού

Ένα από τα πιο κοινά σφάλματα με όλα τα minis 2ης γενιάς, το χαλαρό πρόβλημα της αλυσίδας χρονισμού  θα εμφανιστεί ως κουδουνίστρα, συχνά γνωστή ως κουδουνίστρα θανάτου, κατά την εκκίνηση σε κρύο. Το πρόβλημα προκαλείται από σπάνιες αλλαγές λαδιού και σίγουρα δεν θα θέλετε να το αγνοήσετε, καθώς πρόκειται για μια σημαντική επισκευή, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το ιστορικό σέρβις του mini μίνι σας, αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε κάποιο σφάλμα κατά την εκκίνηση.

Ζητήματα μετάδοσης

Όχι τόσο μια αποτυχία με το ίδιο το μίνι, αλλά μάλλον ένα σφάλμα στην επικοινωνία του κατασκευαστή. Σε αντίθεση με ορισμένες από τις οδηγίες που μπορεί να έχει λάβει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης με το μίνι σας, το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάζει κάθε 30.000-40.000 μίλια. Αυτό μπορεί να σας κοστίσει εκατοντάδες ευρώ σε επισκευές. Τα πεντατάχυτα minis είναι πιο αξιόπιστα, αλλά αυτά που κατασκευάστηκαν πριν από το 2008 με μεταδόσεις CVT θα απαιτήσουν μια ορισμένη στενότερη επιθεώρηση.

Η διαρροή της αντλίας νερού και του θερμοστάτη

Ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη του Mini Cooper είναι η αντλία νερού και ο θερμοστάτης, ο οποίος είναι γνωστό ότι διαρρέει στον κινητήρα μετά από μακροχρόνια χρήση. Ρίξτε μια ματιά στο εσωτερικό του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και ρωτήστε πότε το μέρος αντικαταστάθηκε. Εάν υπάρχουν περισσότερα από 40.000 - 50.000 μίλια στο ρολόι, αλλά το αρχικό μέρος είναι ακόμα στο όχημα, μπορεί να είναι ένα για να αποφευχθεί.

Αποτυχία συμπλέκτη

Πολλοί ιδιοκτήτες Mini θέλουν να οδηγήσουν το αυτοκίνητό σας γύρω από τους δρόμους της πόλης και η σκληρή και απαιτητική φύση αυτού του περιβάλλοντος, ένας συμπλέκτης μίνι μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αποτυχία του μέρους.

Μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων

Ένα άλλο πρόβλημα που σχετίζεται με τις κανονικές αλλαγές λαδιού είναι ο μεταβλητός χρονισμός της βαλβίδας που είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία του κινητήρα. Χωρίς τακτική τροφοδοσία καθαρού πετρελαίου αυτό το περίπλοκο σύστημα μπορεί να γίνει γεμάτο λάσπη, εμποδίζοντας τα μικροσκοπικά περάσματα. Αυτό είναι ένα πολύ κοινό πρόβλημα στο μίνι δεδομένου ότι είναι πολύ εύκολο για αυτό να συμβεί σε μερικά χιλιάδες μίλια. Πάρτε την πιθανή αγορά μίνι μεταχειρισμένων σας για δοκιμαστική κίνηση και είστε πολύ περίεργος για το πώς επιταχύνεται. Αργό ρελαντί, καθυστέρηση, όλες οι συνήθεις δυσκολίες κινητήρα που σχετίζονται με την καύση είναι οι κόκκινες σημαίες που πρέπει να προσέξετε.

Προβλήματα ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης

Με τα χρόνια κάθε αυτοκίνητο έχει ανακλήσεις, και ένα από τα πιο αξιοσημείωτα στο Mini Cooper ήταν μια αποτυχία αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης που προκάλεσε την ανάκληση κάποιων οχημάτων. Αν αντιμετωπίζετε δυσκαμψία ή υποτονικές αποκρίσεις κατά την περιστροφή του τροχού ενός μεταχειρισμένου οχήματος κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής κίνησης, τότε αυτό θα μπορούσε να είναι ο υποκείμενος ένοχος. Παρόλο που είναι απίθανο να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα εξαιτίας της ανάκλησης, θα μπορούσε να είναι ένας πιθανός διακόπτης διαπραγμάτευσης.

Εμπρόσθιο ψυγείο

Υπάρχει μια πολύ γνωστή αδυναμία στην μπροστινή μονάδα της 2ης γενιάς Mini Cooper, καθώς ολόκληρο το συγκρότημα που υποστηρίζει το ψυγείο, τον ανεμιστήρα και τον συμπυκνωτή είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Ακόμα και το μικρότερο χτύπημα μπορεί να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα με αυτή τη δομή στήριξης. Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού μέσου βρίσκεται στο κάτω μέρος αυτής της συστοιχίας και είναι ιδιαίτερα ευάλωτος. Επιθεωρήστε το τμήμα για ρωγμές και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σημάδια ενδεικτικής βλάβης προτού προχωρήσετε σε αγορά.

Το Mini Cooper είναι ένα συμπαγές αξιόπιστο όχημα που φαίνεται καλό στο δρόμο και υποστηρίζεται από κάποια σταθερή μηχανική. Κάνει μια μεγάλη επιλογή του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και θα κρατήσει την αξία του αρκετά καλά σε σύγκριση με παρόμοια μεγέθη μοντέλα από διαφορετικούς κατασκευαστές. Σίγουρα ένας για πρώτη φορά αγοραστής, απλά να είστε βέβαιος να εκτελέσει όλους τους σωστούς ελέγχους και δεν θα είναι σύντομα-αλλάξει από τον πωλητή.

Για ανταλλακτικά αυτοκινήτων απευθυνθείτε στο κατάστημα μας